市区内检查井超七成有毛病

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  发布时间:2012年05月18日 05:56进入复兴论坛来源:齐鲁晚报手机看视频

  青岛市内四区超过七成的检查井缺失、破损,既影响市民出行又有损城市形象,青岛计划对有一定的问题的检查井进行整治。17日,市城乡建设委召开市民座谈会,听取市民意见和建议,让这件民生工程真正为民谋利。座谈会上,不少代表提出资金使用、常规使用的寿命等都要向社会公开,期待好事能办好。

  随着青岛城市建设加快速度进行发展,车行道上的检查井数量和通行车辆的持续不断的增加,在超载等其它多方面的原因影响下,分布于机动车道上的检查井在使用一段时期后往往发生井盖沉陷或噪响,井周路面开裂、凹陷,等一系列通病,对城市路面结构造成了严重破坏,缩短了道路使用年数的限制,而且影响行车舒适性和城市的景观效果。

  17日,记者从市城乡建设委获悉,经普查,市内四区车行道检查井共计4.7万个,其中3.6万个存在不同程度病害,占总数的76%。车辆通行时会产生异响、跳车,影响道路使用功能、行人车辆通行安全及城市整体形象。

  按照市容环境综合整治行动统一部署,为有效解决检查井质量通病,保障城市道路完好、市民出行安全、顺畅,市城乡建设委将组织并且开展检查井专项整治行动。

  为做好这项工作,17日,市城乡建设委邀请市部分人大代表、政协委员及市民代表座谈,就检查井专项整治有关问题请社会各界建言献策,听取各方意见和建议,为科学合理地整治检查井做准备,也让这一民生工程真正让市民满意和享实惠。

  “在整治检查井之前,先要看看周边哪些管线还需要铺设,道路需要整修,之后再修检查井。”青岛燕灵工贸有限公司的代表崔燕玲也提出不要重复建设问题,并且希望整治工程的招投标能够成立监督委员会,让市民能监督招投标,让钱花得明明白白。

  “一个检查井的成本多少、整治后能用多少时间,最好能公布。”代表楚君昌一直很关注城市道路方面的建设,他建议在施工顺序上,可以先从破损最严重的四方、李沧开始,让北部市民也能享到实惠,看到整治成绩。

  代表陈晓波也建议整治要考虑市民实际的需求,缩小南北差距。“施工还要选好时间点,避免造成交通拥堵。”

  来自青岛市园林规划设计研究院的代表李成基提出,新建和更新的道路,检查井要避开快车道、绿地,这样有利延长检查井的使用的时间,而且在后期维修的时候也能降低对交通的影响。“质监、城建和城管部门应该一起制定一个检查井的品质衡量准则,招标、安装、维修时有了统一标准,也便于监督、考核。”李成基说。



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